【中国观察北京时间2026年06月05日讯】在中东冲突接近百日之际，霍尔木兹海峡的博弈正悄然生变。美军似乎改变了以往公开护航的模式，转而通过沟通与远端监控，低调协助商船避开潜在的威胁，已经成功地帮助几十艘商船通过霍尔木兹海峡。
根据《劳氏日报》（Lloyd’s List Intelligence）的数据，过去三周里，近40艘此前受困于波斯湾的船只，已通过霍尔木兹海峡。
《劳氏日报》披露，一些船东正将其通行计划提交给位于巴林的“航运海军合作与指导小组”，低调地与美国海军进行协调。
知情人士与航运数据显示，部分货船会关闭自动识别系统（AIS）发送器，并紧贴阿曼海岸航行，以避开伊朗部署的水雷。而美军则观察伊朗方面的反应，以便帮助这些船只安全通过。
哈德逊研究所（Hudson Institute）的分析认为，如果伊朗通过雷达或者观察哨发现了商船，可能会启动无人机或导弹对这些船只进行攻击，“美国海军可侦测这些行动，并对伊朗实施反击”。
此前，本周一，美国中央司令部（CENTCOM）在一份声明中表示：“虽然美军并未进行护航，但我们持续与寻求自由且安全通过霍尔木兹海峡的商船保持沟通与协调。”
然后，在周二，中央司令部发布声明表示，美军击落了正瞄准商船的伊朗攻击无人机，随后对格什姆岛（Qeshm Island）上的地面控制站进行了“自卫性打击”。
分析认为，美军连续的自卫反击与暗中护航标志着美方战术的重大转变。此前，川普政府曾在5月初高调推出“自由计划”（Project Freedom）护航行动。这一行动刚刚进行了一天，就由于伊朗对美国盟友沙特的袭击而取消。
媒体评论称，这种“隐形护航”既能帮商船壮胆，又极力避免了美军军舰与伊朗革命卫队在狭窄海峡内发生正面擦枪走火。
尽管已有部分船只突围，但霍尔木兹海峡的航运量仍远低于战前水平。目前船东面临双重压力：若行经伊朗指定航道，则面临美方制裁的风险；若不配合伊朗，则可能遭到攻击。
伊朗革命卫队近日连续几天声称，“在伊朗的协调和安全保障下”，几十艘商船通过了霍尔木兹海峡。这显然是在与美国“抢功劳”。这场舆论战表明，德黑兰不敢承认商船是在美军庇护下突围的，否则就等于承认失去了对该水道的绝对控制权。